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Mazda MX5 NA - Plug & Play Link ECU

Cod. 212-4000
Caratteristiche principali G4X PlugIn (ove applicabili):

  • Mappe carburante e accensione fino a 6D
  • Controllo fasatura alberi a camme in closed loop ad alta precisione (fino a quattro camme, controllo indipendente)
  • Iniezione sequenziale
  • Gestione digitale dei segnali di fase, compatibile con tutti i pattern OEM
  • Supporto dell’hardware di controllo minimo originale
  • Controllo boost 5D con tre tabelle selezionabili
  • Funzioni motorsport: antilag, launch control, flat shift
  • Correzione barometrica continua integrata
  • Porta CAN
  • QuickTune, regolazione automatica della carburazione
  • Correzioni cilindro per cilindro
  • Cavo USB per la mappatura incluso
  • Registrazione statistiche nella memoria interna
  • Compensazioni marcia per anticipo, pressione turbo e carburante
  • Doppie mappe carburante, accensione e boost selezionabili in tempo reale
  • Sensori di sincronismo e giri motore compatibili con Hall, induttivi o ottici
  • Controllo boost in funzione di marcia, velocità o posizione acceleratore
  • Memoria data logging da 512 MB
  • Iniezione stadiata
  • Gestione del knock con “windowing”
Opzioni di espansione I/O
Non è presente un connettore di espansione separato sul TT Link. I pin di espansione sono accessibili tramite il connettore principale, come indicato di seguito:
  • Pin 110 – An Temp 3
  • Pin 111 – An Volt 10
  • Pin 112 - DI9
  • Pin 113 - Ign 6
Scarica il manuale
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Clicca qui per scaricare il PDF completo delle specifiche.

1.403,00 € 1.403,00 € (Imposte incluse)

Termini e condizioni
Garanzia di rimborso di 30 giorni
Spedizione: 2-3 giorni lavorativi
Caratteristiche principali G4X PlugIn (ove applicabili):

  • Mappe carburante e accensione fino a 6D
  • Controllo fasatura alberi a camme in closed loop ad alta precisione (fino a quattro camme, controllo indipendente)
  • Iniezione sequenziale
  • Gestione digitale dei segnali di fase, compatibile con tutti i pattern OEM
  • Supporto dell’hardware di controllo minimo originale
  • Controllo boost 5D con tre tabelle selezionabili
  • Funzioni motorsport: antilag, launch control, flat shift
  • Correzione barometrica continua integrata
  • Porta CAN
  • QuickTune, regolazione automatica della carburazione
  • Correzioni cilindro per cilindro
  • Cavo USB per la mappatura incluso
  • Registrazione statistiche nella memoria interna
  • Compensazioni marcia per anticipo, pressione turbo e carburante
  • Doppie mappe carburante, accensione e boost selezionabili in tempo reale
  • Sensori di sincronismo e giri motore compatibili con Hall, induttivi o ottici
  • Controllo boost in funzione di marcia, velocità o posizione acceleratore
  • Memoria data logging da 512 MB
  • Iniezione stadiata
  • Gestione del knock con “windowing”
Opzioni di espansione I/O
Non è presente un connettore di espansione separato sul TT Link. I pin di espansione sono accessibili tramite il connettore principale, come indicato di seguito:
  • Pin 110 – An Temp 3
  • Pin 111 – An Volt 10
  • Pin 112 - DI9
  • Pin 113 - Ign 6
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