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Ecumaster EMU Black (USB-C)


Scopri ECUMaster EMU Black: la centralina avanzata per motori fino a 12 cilindri con supporto drive-by-wire, VVT e aggiornamenti firmware gratuiti.

opzione 1 – Hardware only
Fornitura della sola ECU ECUMaster con garanzia ufficiale del produttore.
Non include supporto tecnico, configurazione o consulenza.

opzione 2 – Hardware + Setup
Fornitura ECU ECUMaster con garanzia ufficiale del produttore.
Include esclusivamente supporto limitato su hardware e configurazione di base.
Non include calibrazione, mappatura o consulenza avanzata.
1.050,00 € 1.050,00 € (Imposte incluse)

  • Modello ECU
Termini e condizioni
Garanzia di rimborso di 30 giorni
Spedizione: 2-3 giorni lavorativi
Software:
EMU Black V3 software package
EMU Black V3 software change log
EMU Black V2 software package
EMU Black V2 software change log
Older software versions
USB driver 2.12.24
USB Drivers
Pressure sensors calibrations
Oil_temp_sensor_calibration_pack

Manuals:
EMU Black V3 Software Guide
EMU Black Migration to V3 Software
EMU Black Hardware Manual
EMU Black Wiring Diagram Example for 4 Cylinder Engines
How-to Prepare Files in EMU Black
How-to Configure Trigger
MUX_switch_–_wiring_diagram
EGT_sensor_manual

Pinout:
EMU Black pinout

Technical Drawings:
EMU BLACK 3D model – old
EMU BLACK 3D model – new
Drawings – EMU BLACK

Other:
EMUs comparison table
Booklet.pdf
BASE MAPS SECTION


EMU Black si distingue come un sistema di gestione motore di prima categoria, progettato per gestire i motori più sofisticati e complessi. 

Questo sistema è l’evoluzione del nostro consolidato EMU, con miglioramenti sia a livello hardware che software, basati su migliaia di dati acquisiti durante la vita operativa dell'EMU.

Ideale per un'ampia gamma di applicazioni, l’EMU Black è perfettamente adatta per:

  • Veicoli da corsa
  • Motociclette
  • Barche
  • Motori stazionari

Caratteristiche chiave dell'EMU Black:

  • Controllo dell'iniezione e accensione per motori da 1 a 12 cilindri
  • Supporto per acceleratore elettronico (drive-by-wire) e fasatura variabile delle valvole (VVT)
  • Pilotaggio diretto di fino a 6 bobine passive o 12 bobine smart, senza necessità di amplificatori esterni

Una delle caratteristiche di spicco è il sofisticato controllo dell'acceleratore drive-by-wire, che offre un ampio controllo delle mappe acceleratore , insieme ad avanzati meccanismi di controllo degli errori per garantire la sicurezza.

Le capacità dell'EMU Black sono in continua espansione, grazie agli aggiornamenti firmware gratuiti . Questi aggiornamenti introducono nuove funzionalità, strategie avanzate, schemi di attivazione e flussi di dati CAN.

Unica tra le ECU nella sua fascia di prezzo, l’EMU Black include:

  • Ingresso lambda a banda larga (Bosch LSU 4.2 e LSU 4.9)
  • Connettore di controllo MAP esterno oltre al MAP 4 bar integrato
  • Due ingressi per sonde EGT per il monitoraggio dei gas di scarico
  • Connessione diretta per sensore Flex Fuel

Specifiche Tecniche

  • Uscite iniettori: 6 uscite protette 5A, low side + 2 AUX (per gestione 8 cilindri)
  • Uscite accensione: 6 uscite 15A (supportano bobine passive e attive)
  • Uscite ausiliarie: 6 uscite protette 5A, low side
  • Uscite ausiliarie Full Bridge: fino a 7A, possono essere utilizzate come uscite o ponti ad H
  • Riscaldatore Wideband: Uscita protetta low side fino a 5A
  • Comunicazione: USB
  • Ingressi analogici: 9 ingressi, risoluzione 10Bit, 0-5V (con protezione)
  • Ingressi EGT: 2 termocoppie K
  • Sensori battito: 2 ingressi
  • Controller per sensore O2: LSU 4.2, LSU 4.9 o Narrow band
  • Ingressi foniche: 3 (primario, 2 camme) Hall/VR
  • VSS: 1 (Hall / VR)
  • Controllo Sensore Flex Fuel: Sì
  • Ingressi digitali (Switch): 3 ingressi, switch a massa

Contenuto della confezione

  • Centralina EMU Black
  • 2 connettori cablaggio + pin da crimpare
  • Cavo USB
  • Schema pinout