Per la maggior parte delle applicazioni, il DET3 consente la rimozione di un misuratore di flusso d'aria, può gestire fino a 4 iniettori in batch fire e il tempo di accensione può essere regolato tramite tabelle 16×16. I canali di output parametrici possono essere configurati per controllare il boost con l'uso di una elettrovalvola di controllo del boost, l'attivazione del nitro, il controllo dell'iniezione d'acqua o metanolo, ecc. Il controllo di lancio e il cambio mappa sono anche tra le funzionalità avanzate disponibili per l'utente finale. In modalità "Fuel Implant", il DET3 funziona molto simile a una centralina ECU standalone, calcolando i requisiti di carburante in base a RPM, IAT, CLT, TPS e persino feedback O2.